El gobernador Ned Lamont anunció que el Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT) está lanzando una nueva campaña de concientización pública sobre los peligros de conducir en sentido contrario como parte de la estrategia más amplia del estado para revertir el catastrófico aumento reciente de accidentes y muertes en sentido contrario. El tema de la campaña "One Wrong Move" demuestra cómo un solo momento y una decisión pueden ser fatales. Presenta anuncios distribuidos a través de una variedad de medios de comunicación como televisión, radio, digital y vallas publicitarias.

Los accidentes por conducción en sentido contrario en Connecticut se triplicaron en 2022. Esto incluye 13 accidentes por conducción en sentido contrario que resultaron en 23 muertes, en comparación con 4 accidentes por conducción en sentido contrario en 2021 y 2 en 2020. Los estudios han demostrado que los accidentes por conducción en sentido contrario son 100 veces más probables de ser fatales que otros tipos de choques.

“Los choques por conducir en sentido contrario tienen muchas más probabilidades de ser fatales que otros tipos de accidentes automovilísticos”, dijo el gobernador Lamont. “Es impactante lo rápido que se ha acelerado el número de incidentes de conducción en sentido contrario en los últimos dos años. Revertir esta tendencia requiere un enfoque integral que no solo implica mejoras de infraestructura utilizando tecnología avanzada, lo que estamos haciendo, sino que también requiere una mayor conciencia por parte de los conductores cada vez que ingresan a una carretera. Los conductores deben mirar y luego volver a mirar para asegurarse de que van en la dirección correcta cada vez que conducen”.

“Las muertes por conducir en sentido contrario en Connecticut aumentaron un 500% y estamos haciendo todo lo posible para revertir estas tendencias”, dijo el comisionado de Transporte Garrett Eucalitto. “Más del 80% de los conductores en sentido contrario llegan a ser incapacitados. Es muy importante que la gente se lo piense dos veces antes de ponerse al volante. Conducir ebrio es una decisión peligrosa que puede herir y matar a las personas. Necesitamos que la gente conduzca sobria porque un paso en falso puede ser mortal”.

Cualquiera que se encuentre con un conductor en sentido contrario debe llamar al 9-1-1 e informar la ubicación tan pronto como sea seguro hacerlo. Si un conductor descubre que ha ingresado a una carretera que va en la dirección equivocada, debe ingresar inmediatamente al carril de avería y cambiar de dirección cuando sea seguro.

En julio de 2022, el gobernador Lamont autorizó la liberación de $20 millones en fondos de bonos estatales para que CTDOT compre e instale tecnología avanzada de conducción en sentido contrario a lo largo de las carreteras y caminos del estado. Esta tecnología utiliza sensores de movimiento para detectar a un conductor que ingresa a una rampa de salida de la autopista desde la dirección incorrecta y enciende rápidamente las luces LED para notificarle que está conduciendo en la dirección equivocada. Hasta el momento, se ha instalado y actualmente está funcionando en varias rampas de alto riesgo en Connecticut, incluyendo:

- Colchester en la ruta 2 en la salida 17 en dirección este;

- Groton en la I-95 en la salida 88 en dirección sur;

- Milford en la I-95 en la salida 34;

- Montville en la I-395 en la salida 6 en dirección norte;

- Southington en la I-84 en la salida 28 en dirección oeste, la salida 29 en dirección oeste, la salida 32 en dirección oeste y la salida 32 en dirección este;

- Windsor en la ruta 291 en la salida 5 hacia el oeste; y

- Norwich en la I-395 en la salida 24 en dirección sur.

Además de estas rampas, CTDOT planea instalar esta tecnología en docenas de lugares más en el transcurso de este año. Algunas de las ubicaciones que están destinadas a recibirlo pronto se encuentran en:

- East Hartford en la I-84 en la salida HOV en dirección oeste;

- Groton en la I-95 en la salida 87 en dirección sur;

- Meriden en la ruta 691 en la salida 8 en dirección este;

- New Britain en la ruta 9 en la salida 25 en dirección norte; y

- Windsor en la ruta 91 en la salida HOV en dirección norte, la salida 42 en dirección norte y la salida 42 en dirección sur.

Las futuras instalaciones de esta tecnología agregarán la capacidad de notificar a la Policía Estatal de Connecticut en tiempo real. CTDOT también está explorando medidas de mitigación adicionales, como reflectores de pavimento empotrados.

La campaña “One Wrong Move” está siendo financiada con dinero previamente assignado que CTDOT recibió de la Administración Federal de Carreteras.